埃尔法有啥可豪横?陆地头等舱威尔法双擎,加价温柔多了
相比埃尔法，丰田威尔法双擎的造型更加有气场 ，大面积的横向镀铬饰条虽然有些浮夸 ，但层次感营造得很到位，给人第一印象就是壕。相比霸气的前脸 ，威尔法双擎的车身线条十分优雅 ，线条处理十分圆润，车身轮廓与埃尔法如出一辙 ，尾部的蓝底logo和混动车标彰显身份 ，一看就是VIP级别的座驾 。
埃尔法5L双擎属于高档次的中大型豪华MPV，其定位与雷克萨斯LS、宝马7系等D级豪华车相当 。
威尔法的诞生，源于丰田的双品牌战略 ，卡罗拉与雷凌 ，奕泽和C-HR，包括埃尔法和威尔法。换汤不换药 ，饥饿营销 ，尤其是卡罗拉和雷凌的成功，让丰田尝足了甜头 ，直接导致了威尔法的诞生 。
在中国国内 ，丰田的埃尔法MPV，受到了很多人的追捧 ，所以这款车型动不动就加价二三十万 ，这款MPV十分的高调 。其实不知道大家知不知道，丰田还有一款姊妹MPV ，这款车型虽然名气没有埃尔法大 ，但也确实是一款十分低调的MPV王者，这款车型就是威尔法双擎，全系四驱。
过去 ，威尔法只提供日版右舵车型 ，而今年丰田终于引进了威尔法双擎，拥有与日版车型完全相同的外观设计 。威尔法双擎的整体造型基本与埃尔法保持一致 ，只是外观细节上有所不同 。尺寸上 ，威尔法的长宽高分别为4975×1850×1945mm，轴距达到3000mm ，相较埃尔法 ，车身长度较埃尔法长了30mm，但高度降低了55mm。
座椅想必是威尔法最大的卖点了 ，号称八万块钱一个的陆地豪华头等舱真皮座椅 ，前后排全部电动调节和通风加热，除了主驾驶都有电动腿托 ，虽然并没有期待已久的按摩功能 ，但是坐起来真心舒服，包裹感很强烈。
“拒绝 ”纯电动,丰田这辆中大型MPV能否成为消费者新宠?
1 、丰田威尔法双擎作为非纯电动中大型MPV，在中国市场有一定机会成为部分消费者新宠 ，但面临诸多挑战 ，能否成功取决于多方面因素 。丰田威尔法双擎自身优势产品定位与品牌优势：威尔法作为丰田旗下中大型MPV，是埃尔法的姊妹车型 ，在高端MPV市场拥有较高的品牌知名度和美誉度 。
2 、总结：纯电动版丰田埃尔法的推出 ，是丰田与比亚迪深度合作的战略成果。通过整合比亚迪的技术优势和丰田的品牌影响力，双方旨在打造一款具备竞争力的新能源高端MPV ，以应对市场变革和竞争挑战 。未来 ，这款车型能否成功，将取决于产品力、定价策略及市场接受度 。
3 、对于追求大空间和舒适性的用户来说 ，上汽大通MAXUS G20可以说是个非常不错的选择。随着消费升级 ，以及用户更多元化 、差异化的用车需求开始显现，中大型MPV显然比SUV或者轿车更能满足商务接待、活动用车等需求 。
4 、两款车都属于中大型MPV ，尺寸方面辆车相差无几 ，给人的体量感很强 。细节方面，M8的线条明显更为平直，GL8更舒缓 ，两车D柱都有悬浮式车顶设计。轮圈方面 ，辆车均为18英寸，考虑到两车都是顶配车型 ，尺寸是各自车系中最大的 。轮圈风格有所不同 ，M8形如涡扇，并在表面进行亮化处理 。
5 、可以发现 ，从MPV的角度去看 ，赛那的外观造型能给到消费者足够的新鲜感，并且相比于商务而言 ，它的家用气息更为浓厚。举个不那么恰当的例子 ，看到别克GL8，你可能会想到开车的是司机 ，但看到赛那 ，你会觉得坐在驾驶位的大概率就是车主，这种车辆和车主“形象”上的差异，值得我们去关注 。
威尔法双擎,低调奢华大七座豪车,双侧电滑门,全系四驱
其实不知道大家知不知道 ，丰田还有一款姊妹MPV ，这款车型虽然名气没有埃尔法大，但也确实是一款十分低调的MPV王者 ，这款车型就是威尔法双擎 ，全系四驱 。从名字上看，我们就知道这款威尔法双擎车型采用的是油电混合的动力 ，没错 ，它的排量是5升自然吸气，加电机辅助。
威尔法搭载了一套由5L自然吸气发动机和双电机所组成的THS混动系统 ，其综合最大功率为120千瓦 ，匹配E-CVT变速箱，配备电四驱系统。
威尔法搭载了一台5L自吸发动机+电机组成的油电混合双擎系统 ，发动机最大功率86kW ，峰值扭矩为198N·m，电机最大功率155kW，峰值扭矩为409N·m；匹配了一台E-CVT变速箱 ，并配有适时四驱系统 。
威尔法双擎 官方指导价：80.50-860万 级别：MPV 威尔法双擎和埃尔法双擎是同平台的产物 ，两车的尺寸也是完全一样，但两者的市场表现可就差个天了 ，威尔法双擎共有豪华版和尊贵版两款车型 ，起售价最低也要80.50万元 。
配置方面前挡风及车窗玻璃全部都是采用降噪玻璃，并配备侧窗遮阳帘 ，全系标配JBL 17扬声器音响 ，舒适配置一应俱全。此外威尔法还配备电动测滑门和电动尾门，全系标配7个气囊 ，连副驾驶都是膝部气囊 。发动机方面全系都是 ，5L混动系统，配备E-four电动四驱系统 ，百公里油耗仅1L 。
新款埃尔法5L双擎 ，将搭载5L发动机+电动机的混动系统，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409Nm ，匹配E-CVT变速箱 ，且全系车型标配E-Four电控四驱。
埃尔法和凯美瑞混合动力发动机一样吗
1、【太平洋汽车网】埃尔法和凯美瑞混合动力发动机一样，动力方面 ，丰田威尔法双擎与丰田埃尔法双擎的动力配备一样 ，采用了一台5L自然吸气发动机和电动机组成的THS-II混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱 。并且标配了E-Four电控四驱 。
2、第二代埃尔法在海外有两套动力系统 ，分别是2AZ-FE的4L直四发动机 ，最大功率123kw，最大扭矩227Nm ，搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的5LV6发动机 ，最大功率202kw，最大扭矩340Nm ，搭配6挡手自一体变速器。
3 、基础性能与设计特点排量与动力：5L自然吸气发动机 ，采用阿特金森循环技术，专为混动系统优化，注重燃油经济性而非激进动力输出 。其热效率高 ，搭配电动机（如埃尔法双擎车型中）可实现综合油耗低至1L/100km 。
4 、凯美瑞双擎：这是一款油电混合动力车型 ，官方报价在298298万之间，综合油耗为1L。埃尔法双擎：作为丰田旗下的高端MPV车型 ，埃尔法双擎也是一款油电混合动力车 ，官方报价较高，在890810万之间 ，综合油耗为1L 。凌雷双擎：这款车型的价格区间为138288万 ，综合油耗极低，仅为3L 。
5、LM300h搭载5L自然吸气发动机加前后电机 ，搭配E-CVT无级变速器 ，这套动力总成与埃尔法一模一样，数据也完全一样 ，雷克萨斯比丰田贵了30多万还不算加价。（本文对比的都是双方的7座版本车型）这点像极了ES和凯美瑞（只是个小比喻 ，ES的做工和用料都高于凯美瑞，勿喷）。
威尔法双擎:MPV版擎天柱,造型比较科幻,菱角比较犀利
威尔法的这套内饰现在拿出来和其他车相比，科技感太少了 ，不过能接受 ，还是那句话，你是买车还是买内饰 ，你要是喜欢科技感 ，去买3T的奔驰去吧，买内饰送车 。
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我是长垣景龙的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《威尔法双擎/威尔法双擎搭电烧电脑》能对你有所帮助！
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本文概览：埃尔法有啥可豪横?陆地头等舱威尔法双擎,加价温柔多了 相比埃尔法，丰田威尔法双擎的造型更加有气场，大面积的横向镀铬饰条虽然有些浮夸，但层次感营造得很到位，给人第一印象就是壕。相...